改造車・カスタム車は廃車になる？実は値が付くケースが多い理由
Shige改造車・カスタム車は廃車になる？
実は値が付くケースが多い理由
「社外パーツが多いし、
こんな車はもう廃車ですよね？」
改造車・カスタム車のオーナーほど、
こう思い込んでいることが多いです。
結論から言うと、
改造車でも買取できるケースは少なくありません。
むしろ、
パーツ価値が評価されることもあります。
なぜ「改造車＝価値ゼロ」と思われがちなのか
一般的な中古車店では、
- 純正状態を好む
- 再販しやすさを優先
する傾向があります。
そのため、
「改造車は扱いづらい」
→「値が付かない」
というイメージが広がっています。
実際に価値が残る理由
改造車でも価値が出る理由は主に3つです。
① 社外パーツ単体に市場価値がある
- アルミホイール
- 車高調
- マフラー
- エアロパーツ
これらは中古市場で需要があります。
② 海外需要がある
国内で売りづらくても、
海外向けルートでは評価されることがあります。
③ 部品取り需要がある
エンジンやミッションが生きていれば、
再利用可能です。
実例①：車検非対応のカスタム車
状況
- ローダウン
- 社外マフラー
- 車検切れ
「どうせ廃車」と思っていました。
結果
- パーツ評価あり
- 想定外の価格提示
処分前提が、
買取成立に変わったケースです。
実例②：事故歴あり＋改造多数
状況
- 事故歴あり
- エアロ装着
- 年式古め
再販は難しい状態でした。
結果
- パーツ価値評価
- 資源価値込みで買取成立
「値が付くとは思わなかった」との声でした。
改造車でやってはいけないこと
- 先にパーツを全部外す
- 解体前提で話を進める
- 「どうせゼロ」と決めつける
判断前に分解すると、
価値が下がることもあります。
判断の順番
- 改造内容の整理
- 主要パーツの確認
- 車両状態確認
- 買取可否判断
廃車前に一度確認が合理的です。
まとめ｜改造車でも価値は残ることが多い
- 改造車＝廃車ではない
- パーツ価値が評価される
- 海外需要もある
- 判断前の分解は避ける
「値が付くわけがない」
と思っている車ほど、
確認する価値があります。
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