走行距離が多い車、実は買取できます。「もう価値がない」と思う前に読んでほしい話
Shige「10万キロを超えたから、もう売れないだろう」 「20万キロ以上走った車に値段なんてつかない」 「ディーラーに持っていったらゼロ査定だった」
こうした思い込みで、まだ価値のある車を手放す機会を逃している方が多くいます。
結論を先にお伝えします。走行距離が多い車でも、ほとんどの場合で買取できます。 ディーラーでゼロ査定だった車が、専門業者では数万円〜数十万円の買取になるケースは珍しくありません。
「走行距離が多い＝価値ゼロ」という認識は、中古車の一般的な再販市場の話であって、廃車・輸出・部品流通を含めた全体の話ではありません。
なぜ「10万キロ超え」はここまで嫌われるのか
日本の中古車市場では、走行距離10万キロが長らく「買取の壁」とされてきました。国内の中古車販売店は「すぐに再販できる車」を仕入れる必要があるため、購入後に修理費・整備費がかかりそうな過走行車は敬遠されます。
しかしこれは「国内中古車として再販する」という前提の話です。
廃車専門業者・輸出業者・部品流通業者は、まったく別の視点で車を評価します。走行距離10万キロという数字が、こうした業者には「問題」として映らないケースが非常に多いのです。
走行距離が多い車でも買取できる三つの理由
① 海外では「走行距離10万キロ」は普通の中古車
東南アジア・アフリカ・中東・中南米など、広大な土地を車で移動することが日常の国々では、年間走行距離がそもそも日本の基準より多く、10万・20万キロ走った車は「まだまだ乗れる車」として需要があります。
特にトヨタのハイエース・ランドクルーザー・プリウスなど、耐久性と品質への信頼が高い日本車は、過走行であっても海外で高値で取引されるケースが珍しくありません。海外への輸出販路を持つ業者であれば、走行距離が多くても高い評価がつきやすくなります。
② 部品・素材としての価値は走行距離に左右されない
エンジン・ミッション・ドア・シート・電装部品などは、使える状態であれば中古パーツとして流通します。走行距離が多くても、特定の部品が生きていれば部品価値は残ります。また、解体後の鉄・アルミ・銅などの金属素材は、走行距離に関係なく一定の価値があります。
③ 近年の日本車は走行性能が大幅に向上している
かつて10万キロ超えは「消耗が激しい」とされていましたが、近年の車は品質・耐久性が大幅に上がっており、20万キロ以上走っても問題なく走行できる車が増えています。修復歴がなく、定期的なメンテナンスが行われていれば、中古車としての価値が残るケースも十分あります。
走行距離別・実態に近い査定のパターン
〜10万キロ：一般の中古車買取店でも対応可能
一般的な中古車買取店でも査定対象になりやすい範囲です。車種・年式・状態によっては高い査定額がつく可能性があります。
10万〜15万キロ：専門業者なら買取になるケースが多い
一般業者でゼロ査定・断られるケースが増えてきますが、廃車専門業者・輸出業者であれば買取になることが多いです。人気車種・状態が良い車であれば、思ったより高い評価がつくこともあります。
15万〜20万キロ：廃車専門業者・輸出業者に相談を
国内再販は難しくなりますが、海外輸出・部品取りの観点から買取になるケースが引き続きあります。走行距離だけで判断せず、まず現状を確認してもらうことが重要です。
20万キロ超え：それでも買取になった実例が多数
20万キロを超えた車でもお金が受け取れた事例は多くあります。ハイエース・トラック系の商用車は特に海外需要が高く、20万キロ超えでも高額査定がつくことが知られています。乗用車でも、素材価値・部品価値はゼロにはなりません。
走行距離が多い車を高く売るためのポイント
整備記録簿・メンテナンス記録を用意する
定期的にオイル交換・点検を行ってきた記録があれば、「きちんと管理されてきた車」として評価が上がります。走行距離が多くても、メンテナンス歴がある車は信頼性が高いと見なされます。
純正パーツを揃えておく
カーナビ・フロアマット・スペアタイヤなど、純正品が揃っていると査定が上がりやすいです。「どうせ売れない」と思って先に部品を外してしまう前に、そのまま査定に出すことをおすすめします。
修理してから売ろうとしない
修理費用が査定額の上昇分を上回るケースがほとんどです。現状のまま専門業者に査定を依頼することが、手元に残るお金を最大化する正解です。
車内を清掃しておく
大きな修理は不要でも、車内の清掃・消臭は査定士の印象を良くします。特に臭いは査定評価に影響することがあります。
実際にあった相談例
Uさん（50代・神奈川県） 「18万キロ以上走ったハイエースをディーラーに持ち込んだらゼロ査定だった。試しにくるまどに連絡してみたところ、海外需要が高いということで思っていたより高い買取金額がついた。ゼロだと思っていたのでまったく予想外だった。」
Vさん（40代・千葉県） 「12万キロ超えのプリウスを手放そうとしていた。近所の買取店では断られ、廃車費用がかかるかもと覚悟していた。くるまどに状態を伝えたところ、走行距離はあるがエンジンと車体の状態が良いということで買取になった。」
Wさん（60代・東京都） 「22万キロ以上乗った軽トラックをどうするか迷っていた。スクラップしかないと思っていたが、くるまどに写真を送って確認してもらったら、部品価値があるということで費用ゼロで引き取ってもらえた上に、少額だが買取金額もついた。」
まとめ｜「走行距離が多い＝売れない」は思い込みです
✅ 走行距離10万キロ超えでも、専門業者なら買取になるケースが多い
✅ 海外では過走行車への需要が高く、輸出ルートで高評価がつくことがある
✅ 部品価値・素材価値は走行距離に左右されない
✅ ディーラーでゼロ査定でも、専門業者では話が変わることがほとんど
✅ 修理せず、現状のまま相談するのが正解
走行距離が多い車こそ、くるまどに確認してほしい
「どうせ値がつかない」と諦める前に、まず現状をお伝えください。走行距離・年式・状態を確認した上で、最善の出口をご案内します。
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